套筒-勝帥實業(誠信商家)-鋼筋套筒連接 ：

鋼筋直螺紋套筒接頭鋼筋端面不平:鋼筋直螺紋連接套筒加工簡單，連接方便，鋼筋套筒連接現場不需要用電，被建筑工地廣泛采用。鋼筋套筒直螺紋連接的鋼筋連接受力完全靠螺紋的機械咬合力，如果端面不平，意味著擰進鋼筋套筒內的有效絲頭減少，降低了鋼筋連接部位的承載能力。鋼筋套筒直螺紋連接外露絲扣過長:又是鋼筋直螺紋套筒連接，道理不用細講，鋼筋套筒上好后絲扣漏出過長，意味著鋼筋擰入長度不夠

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視頻作者：重慶勝帥實業有限公司

鋼筋套筒分析其產生松動的問題該如何解決？

一、鉚接沖床鎖定：擰緊后使用紅點，焊接，粘接等方法，失去了螺紋副的運動副功能不能被刪除，并連接到連接。這種方法的缺點是只使用一次，螺栓桿和去除是非常困難的，你一定要銷毀副方可拆卸的螺栓。

二、構建鎖定：其結構是使用雙螺桿，即向下螺紋鎖定模式。

三、摩擦鎖定：這是比較廣泛使用的作為鎖定裝置，以這種方式，則不會生成，可以防止與不斷變化的外部正壓的一對螺紋之間的相對旋轉產生的摩擦螺釘對。這種積極的壓力由兩個副軸向或同時實現夾緊螺釘。如果使用彈性墊圈，鋼筋連接套筒，自鎖螺母，尼龍鎖緊螺母等。這意味著鎖定螺母的拆卸比較方便，但在沖擊，振動和變負載的情況下，開始因松弛導致螺栓預緊力下降，振動頻率的增加，預緊的損失慢慢增加，然后將導致螺母松動，連接失敗。

四、一種機械鎖定：塞直接限制相對轉動螺絲對。如使用開尾銷，墊圈鏈式線等。由于塞子沒有預緊螺母松動回落鎖定制動位置塞子工作，因此，這種做法不實際的鎖定，以防止丟失。

鋼筋搭接套筒在橋梁工程項目中運用普遍 

      關鍵運用于市政工程橋梁和道路橋梁的橋面鋪裝、舊橋面板更新改造、橋樁防銹等。根據對我國千余座橋梁的質量檢驗

     結果顯示，采用建筑鋼筋套筒聯接鋼電焊焊接網線頭和鋼筋焊接網能明顯增強橋面鋪裝品質，鋼筋保護層達標率做到98%之上，橋面平面度提升 ，建筑鋼筋套筒生產廠家的橋面基本上無縫隙，鋪設速率提升 50%之上，橋面鋪裝工程施工成本費減少10%上下橋面鋪裝層鋼筋焊接網應采用電焊焊接網或預制構件冷軋光圓鋼筋網，不可采用捆扎鋼筋網片。鋼絲網片的聯接技術性應采用不銹鋼板材 剝肋擠壓成型直螺紋套筒技術性是一種新式的鋼筋搭接技術性。

     鋼套筒可分成:螺紋鋼材套筒、直螺紋鋼材聯接套筒橋面鋪裝鋼筋網片的直徑和間隔應依據橋梁結構形式和載荷級別明確。